eflying
Sidebar



หน้าแรก/Home

ตัวอย่างเครื่องบิน

Tips

สั่งซื้อ/Order

กระดานถามตอบ

Links

 

 


 
   

KESC

ESC P180

ใหม่! เลือกจุด Cutoff ได้หลายจุด

รายละเอียด และราคา

สั่งซื้อ

คู่มือ


ESC P180 นี้ได้ถูกพัฒนาขึ้น ให้น้ำหนักเบา เพื่อให้สามารถใช้งานกับเครื่องบิน Parkfly ขับเคลื่อนโดยใช้มอเตอร์ Falcon GFK-180 ซึ่งเป็นมอเตอร์เล็ก แรงบิดดี และราคาไม่แพง โดยใช้งานร่วมกับถ่าน li ion 2 ก้อน หรือ AAA Ni Mh 5-6 ก้อนได้เป็นอย่างดี

อีกสาเหตุหนึ่ง ในการพัฒนา ESC P180 คือ ความต้องการที่จะทำเครื่องบิน ขนาดเล็กๆ สำหรับฝึกบิน โดยบินได้นานๆ บินได้อย่างปลอดภัย บินได้ตามสนามบอลทั่วไป แต่ ESC มาตรฐานทั่วไปนั้น ใหญ่และที่สำคัญคือ หนักเกินไป เมื่อได้ทดลองทำ และสร้างเครื่องบินดู พบว่าเป็นระบบที่เหมาะสม บินได้นานราว 15-20 นาที/ครั้ง (แบต li ion) โดยใช้เกียร์ทดที่ 1 ต่อ 4 ใบ 10*8 นิ้ว

สามารถเลือกจุด LVC (manual mode) ได้หลายจุด (4 จุด) โดยไม่ใช้สวิทช์ ทำให้สะดวก-รวดเร็ว เพราะไม่ต้องถอด ESC ออกมาปรับข้างนอก แต่จะใช้ Throttle Stick ปรับได้จากเครื่องส่ง และปรับได้หลายจุดกว่าแบบที่ใช้สวิทช์โดยทั่วไป แล้ว ESC จะจำค่าที่ปรับไว้ สำหรับการใช้งานในครั้งต่อไป

Smart LVC (Low Voltage Cutoff) หรือ Plug-and-Fly จากแนวคิดว่าทำอย่างไร ให้การบินเป็นเรื่องง่ายๆ ไม่ต้องมากังวลกับการปรับแต่ง switch เช่น ESC ทั่วไป โดยตอบสนองการใช้งานที่จำนวนถ่าน แตกต่างกัน และต้องการจุด cutoff ที่ไม่เท่ากัน ESC จะทำการตรวจสอบจำนวน cell โดยวัดแรงดันก่อนที่จะเริ่มทำงาน แล้วกำหนดจุด cutoff ที่เหมาะสมให้ (ดูใน specification ด้านขวา) เพราะหากมี Cell มาก จะต้องกำหนดจุด LVC ให้สูงขึ้น ป้องกันไม่ให้ Discharge ถ่านมากเกินไป จึงเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน ไม่ต้องปรับเปลี่ยน switch ให้ยุ่งยาก กลับไปกลับมา หรืออาจจะหลงลืมที่จะเปลี่ยน

Gear Box Protection ในการบินเครื่องบินไฟฟ้า ให้มีประสิทธิภาพ มักนิยมติดตั้งระบบทดเฟื่อง หรือเกียร์ ซึ่งทำให้ระบบขับเคลื่อนมีความเฉื่อยอยู่ ไม่ว่าจะเป็นจากน้ำหนักของใบพัดเอง prop. adaptor ชุดเฟือง หากไม่มีการหน่วงเวลาในการ เร่งความเร็ว ก็จะทำให้การฉุดเฟืองเกิดความเสียหายได้ ESC รุ่นใหม่จึงทำการตรวจสอบ การเร่งความเร็ว ไม่ให้เร่งเร็วเกินไป (ในกรณีที่มีการโยก stick เร็วมากๆ) เพื่อหน่วงเวลาให้ชุดขับเคลื่อน เคลื่อนตัวได้ทัน โดยจะหน่วงเวลาราว 3/4 วินาที สำหรับการเร่งจากต่ำสุด ไปสูงสุด

Smooth Reverse Exponential Throttle มีระบบปรับแต่งชดเชย เพื่อให้ได้อัตราการเร่งเชิงเส้น (linear output response) โดยจะกำหนดค่าชดเชยในช่วงต่างๆ เพื่อให้ได้อัตราการเร่งใกล้เคียงกับการเคลื่อนสติก


 

 


 

 

  • ESC ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา Compact & Light
  • ทำงานด้วย PIC micro-controller
  • SMD FET ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา
  • Safe Start ปลอดภัยด้วยการ ตรวจสอบว่า จะต้องลดคันเร่งให้สุด ก่อนจึงเริ่มใช้งาน
  • มีเสียง แสดงจุด LVC และเสียง beep เพื่อแสดงการเริ่มต้นทำงาน
  • Smart LVC สามารถตรวจสอบจำนวนถ่าน (แรงดัน) แล้วกำหนดจุด low voltage cutoff ให้เอง
  • Torque Limiter for Gear Box Protection โดยจะมีระบบหน่วงเวลาไม่ให้เร่งความเร็ว จากต่ำสุดไปสูงเร็วเกินไป (3/4 วินาที)
  • PCB แบบ epoxy
 

Specification

Tested Motors: Falcon 180

Total Weight: 6-7 g

Suitable cells: Li ion x 2, or 5-6 Ni-Mh AAA

PWM Frequency: ~2 kHz

BEC included for output 5V and up to 500 mA

Controller: PIC12F629 at 4MHz

Low Voltage Cutoff (Auto)

5 cells at 4.0 Volt

6 cells at 4.7 Volt

or Manual from 3.3-5.4v

 

KESC: Speed สำหรับวิทยุกระป๋อง


Contact: eflying@thai.com