
ระบบ LVC ESC รุ่นใหม่ มีความสามารถในการตัดไฟมอเตอร์เมื่อแบตอ่อน 2 รูปแบบดังนี้
|
เสียงบีบ
|
จุด Cutoff Voltage (V)
|
จำนวนถ่าน/แรงดัน
|
|
สั้น-ยาว
|
4.0
|
5 ก้อน/ 6.0 V
|
|
ยาว-สั้น-ยาว
|
4.7
|
6-8 ก้อน/ 7.2-9.6 V
|
|
สั้น-ยาว-สั้น-ยาว
|
5.4
|
9-10 ก้อน/ 10.8-12.0 V
|
|
เสียงบีบ
|
จุด Cutoff Voltage (V)
|
หมายเหตุ
|
|
ยาว
|
Smart LVC/Auto
|
ปรับจุด LVC ตามตารางที่ 1
|
|
สั้น-ยาว
|
4.0
|
|
|
ยาว-สั้น-ยาว
|
4.7
|
|
|
สั้น-ยาว-สั้น-ยาว
|
5.4
|
LiPo 2s
|
|
ยาว-สั้น-ยาว-สั้น-ยาว
|
7.6
|
LiPo 3s
|
โดยปรกติ ESC ใหม่จะทำงานในแบบ Smart LVC แต่สามารถจะเปลี่ยนเป็นแบบ manual ได้ตามขั้นตอนต่อไปนี้
ตัวอย่างการปรับค่า LVC แบบ Manual ที่ 4.0 โวลท์ โดยทำตามขั้นตอนดังต่อไปนี้
เมื่อทำการปรับค่า LVC แล้ว ESC จะจำค่าล่าสุดไว้ เมื่อเปิดใช้งานในครั้งต่อไป ก็จะทำงานตามที่ได้ตั้งค่าไว้ จนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงใหม่
Q: สามารถใช้งานกับถ่าน LiPo ได้หรือไม่
A: ใน ESC รุ่นใหม่ สามารถใช้งานได้กับถ่าน LiPo 2-3 cells โดยจะตั้ง LVC ที่ 5.4v สำหรับ 2 cells และ 7.6v สำหรับ 3 cells สำหรับแรงดัน LVC นี้ จะไม่สูงเนื่องจาก ESC นี้ ทำงานโดยตรวจสอบแรงดันและจัดตัดการทำงานทันทีเมือตรวจพบแรงดันต่ำกว่าที่กำหนด (หากตั้งให้เป็น ที่ 6 และ 9v จะทำให้ตัดเร็วเกินไป)
Q: จะรู้ได้อย่างไร ว่าตอนนี้ ESC จะมีจุด LVC ที่ไหน
A: สามารถทราบได้จากตอนเริ่มต้นทำงาน ซึ่ง ESC จะส่งเสียงบีบตามตารางที่ 2 ให้ผู้ใช้ได้ทราบว่ามีจุด LVC ที่กี่โวลท์
Q: จะเกิดความสับสนระหว่างการใช้ Throttle Stick ปรับค่า LVC กับการใช้งานตามปรกติหรือไม
A: ไม่ เนื่องจากว่าการปรับค่า LVC จะทำได้เมื่อตอน ESC เริ่มต้นทำงานเท่านั้น และจะไม่ทำงานอีก จนกว่าจะมีการเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง
Q: สามารถปรับ LVC ได้บ่อยแค่ไหน
A: สามารถปรับบ่อยได้ตามต้องการ (EEPROM สามารถเขียน/อ่านได้เป็นล้านครั้ง)