การเปิด/ปิดรีเลย์ โดยใช้ปุ่ม Turbo
จากแนวความคิดเรื่องการเพิ่มช่องของคุณ Kob โดยใช้ FET ผมได้มาดัดแปลงเป็นการเพิ่มช่องโดยใช้รีเลย์แทน
ทั้งนี้เนื่องจากว่าผมยังมีปัญหาว่า FET มัน on ไม่เต็มที่เหมือนใช้รีเลย์ มาดูวงจรที่ดัดแปลงกันเลยดีกว่า
- การทำงาน วงจรจะรับสัญญามาจากขา Turbo ของ RX-2 (ขาที่ 12) โดยให้มีแค่ การเปิด/ปิดเท่านั้น
คือ กดครั้งแรกเปิด และกดอีกครั้งก็จะปิด วนไปเรื่อยๆ การกดปุ่ม Turbo เสมือนการป้อนสัญญานนาฬิกาให้กับ
4017 แล้วทางด้านออกคือ Q1 จะให้สัญญาเป็น สูง เมื่อกดครั้งที่หนึ่ง จึงทำให้ทรานซิสเตอร์ทำงาน
และเมื่อกดอีกครั้ง Q2 จะเป็นสัญญาณสูงไป reset ขา 15 ทำให้ 4017 กลับมาเริ่มต้นใหม่
(จริงๆ แล้ว หาไอซี Flip-Flop เบอร์อื่นก็ได้ แต่ยังไม่มีเวลาหาครับ)
- การต่อวงจร เริ่มต้นจาก IC 4017 ให้ต่อขา 16 เข้าไฟเลี้ยงที่ 3.6 V และขา 8
ลงกราวด์ (ไฟลบ) พร้อมทั้งขา 13 ลงกราวด์ด้วย
- จากนั้นก็นำเอาขา 4 ต่อเชื่อมไปยังขา 15
- ต่อสัญญาณจากขา 12 ของ RX-2 มาเข้ายังขา 14
- ต่อสัญญาณออกขา 2 ผ่านตัวต้านทาน 1K Ohm ไปเข้ายังขา B ของทราสซิสเตอร์ สำหรับทรานซิสเตอร์ที่ผมใช้นั้น
ผมถอดออกมาจาก Q2 H1815 ของวงจรฝั่งรับ แต่จริงๆ แล้วผมว่าเอาทราสซิสเตอร์ ที่เราถอดออกจากภาคส่งมาใช้ก็น่าจะได้เหมือนกัน
สำหรับขาทรานซิสเตอร์นั้น ก็แล้วแต่เบอร์ที่ใช้ หรือหาได้ครับ
- ขา E ของทราสซิสเตอร์ต่อลงกราวด์
- ขา C นั้น ให้ต่อไปยังขดลวดของรีเลย์ และอีกด้านหนึ่งของขดลวดรีเลย์นั้นให้ต่อไฟ
3.6 V และจะให้ดี ให้ต่อ diode 1N4148 อีกสักตัวหนึ่ง คร่องขดลวดไว้ตามรูป
- ทดลองใช้งานดูหากกดปุ่มเทอร์โบแล้วได้ยินเสียงคลิ๊ก ก็แสดงว่ารีเลย์ทำงานแล้ว
- ผมได้ทดลองใหม่ โดยแยกระบบไฟเลี้ยงระหว่างมอเตอร์ กับส่วนภาครับ ทำให้ระบบทำงานได้ดีมาก
คือ ไม่มีการกวนกันระหว่างการกระฉากกระแสของมอเตอร์ 380 กับภาครับ ทำให้ปัญหาเรื่องรีเลย์มีเสียดังแต๊กๆๆๆๆ
หายไป และรีเลย์จะ on จนกว่าเราจะกดปุ่ม turbo อีกครั้ง นั้นคือ จะทำให้มอเตอร์ทำงานจนหยดสุดท้าย
ไม่มีปัญหาเรื่องไฟอ่อน และจากตรงนี้ได้ยังแก้ปัญหาเรื่องระบบการบังคับเลี้ยวที่มันจะทำงานไม่เต็มที่
เมื่อใช้แหล่งจ่ายไฟรวมกัน ทำให้สามารถบังคับเครื่องบินได้อย่างเต็มที่ จากเมื่อก่อนมันจะมีปัญหาว่าบังคับแล้วเครื่องไม่ค่อยให้ความร่วมมือนัก
ตอนนี้ระบบบังคับเลี้ยงทำงานได้อย่างเต็มที่เลย ในส่วนไฟเลี้ยงภาครับนั้นผมใช้ถ่านแพ็คเล็กๆ
ขนาด 3.6V 210mAh ซึ่งมีน้ำหนักพอๆ กับเพิ่มถ่านอีก 1 ก้อน แต่ได้การแยกระหว่างภาคมอเตอร์กับภาครับออกจากกัน
ก็คุ้มครับ