| รายละเอียดเครื่อง | |
| ปีกยาว นิ้ว |
40
|
| ปีกกว้าง นิ้ว |
6
|
| ลำตัวยาว นิ้ว |
23
|
| มอเตอร์ |
Falcon 180
|
| ใบพัด นิ้ว |
GWS 10x8
|
| เฟืองทด |
8:38
|
| ถ่าน |
Li ion 700mAh x 2
|
| Servo |
Futaba 3106 x 2
|
| Receiver |
Futaba R115F
|
| Speed Control |
หลังจากที่เครื่องบิน Tutor Trainer 2 ด้วยมอเตอร์ 380 แล้ว แม้ว่ากำลังบินจะเหลือหลาย แต่ก็อยากได้เครื่องบิน แบบ Parkfly เพื่อนำมาบินในสนามบอล และให้มีน้ำหนักเบาๆ ตกไม่พังง่าย ที่สำคัญไม่อันตราย เวลาไปตกใส่หัวใคร โดยเฉพาะ หัวเจ้าลูกชายจอมซน จึงได้ตัดสินใจทำเครื่องบิน Piper Cub ด้วยว่าถูกใจในรูปทรง คราวนี้เน้นให้น้ำหนักเบาๆ ที่สุด เพื่อให้ใช้กับมอเตอร์ Falcon ทดเกียร์ได้ พร้อมกับถ่าน Li ion ซึ่งจะทำให้ได้เครื่องบิน ที่บินได้นาน (15-20 นาที)
ระบบเกียร์
ผมได้ทดลองทำระบบเกียร์มาหลายครั้ง แต่ก็มีปัญหากับหลายๆ เรื่อง เช่น การติดตั้งลูกปืน ซึ่งใน web บอกให้ใช้แกนลูกโป่ง ผมก็ลองดู พบว่ามันไม่พอดีเลย จนไปเห็นเพื่อนที่นางรอง เขาใช้เสาอากาศ อืมได้การละ ทดลองเลือกท่อนที่ใกล้เคียงกับลูกปืน เล็กไปนิด แต่พออัดลูกปืนเข้าไป แน่นดีเลยครับ เป็นอันว่าแก้ปัญหาไปได้อีกหนึ่ง ถัดมาอีกก็เรื่องแกนหกเหลี่ยมที่ใช้มักจะงอง่ายเหลือเกิน เครื่องลงที่ไร พอใบโดนพื้นเท่านั้นแหละ แกนเป็นงอซะทุกที จนกระทั้ง เพื่อนที่เล่นด้วยกันบอกว่า ลองเอาแกนมอเตอร์มาใช้ดูสิ แข็งดีมาก ผมเลยไปแกะแกนมอเตอร์จากมอเตอร์รถกระป๋องนี่แหละครับ แกะออกมาแล้ว ทดลองดู โอ... โป๊ะเช๊ะ เลย แกนพอดึกับลูกปืน และใส่กับเฟืองได้แน่นดี แม้ว่าจะสั้นสักหน่อย แต่ก็ไม่มีปัญหา ท้ายสุด เรื่องการติดตั้งแกนลูกปืน เข้ากับมอเตอร์ ผมเลยใช้วิธีรองให้แกนสูงจะเฟืองขบกันพอดี แล้วบัดกรีติดกับมอเตอร์เลยครับ แน่นหนาดี เรียกได้ว่าระบบเกียร์ใช้งานได้สมบูรณ์แล้วครับ
เลือกใบ + อัตราทด
งานนี้ Motocal ตัวเก่ง เหมือนเดิม ทดลองดูแล้วพบว่าใบ 10*8 ดูจะเหมาะสุด และทดที่ 8 ต่อ 38 จริงๆ แล้วอยากจะทดมากกว่านี้ แต่หาเฟืองได้แค่นี้เอง ไม่เป็นไร ดูแล้วก็ใกล้เคียงกับที่ต้องการ (1 ต่อ 5)
ในการทำเครื่องบิน ผมจะจดน้ำหนักของอุปกรณ์ต่างๆ ไว้ เพื่อให้เราสามารถทำนายได้ว่า เครื่องบินที่เราทำเสร็จ จะมีน้ำหนักสักเท่าไหร่ และที่สำคัญคือ เราจะหาทางลดน้ำหนักตรงไหนได้อีก ซึ่งเราสามารถดูได้จากน้ำหนักที่เราจดๆ ไว้ ว่าน้ำหนักตรงไหน มากน้อยเท่าไหร่
| รายการ |
น้ำหนัก/ชิ้น กรัม
|
จำนวน
|
รวม กรัม
|
| Servo S3106 |
16
|
2
|
32
|
| Receiver R115F |
30
|
1
|
30
|
| ESC |
7
|
1
|
7
|
| Li ion |
22.5
|
2
|
45
|
| Motor180 + Gear + Prop |
45
|
1
|
45
|
| ชุดหาง |
10
|
1
|
10
|
| ลำตัว |
30
|
1
|
30
|
| ปีก |
40
|
1
|
40
|
| คันชัก |
2.5
|
2
|
5
|
| ล้อ + ลวด |
10
|
1
|
10
|
| รวม |
255
|
ด้วยน้ำหนักที่เบา ทำให้สามารถบินได้ง่าย และที่สำคัญคือ เมื่อเครื่องตก ก็มักจะไม่เสียหายมากนัก จึงเหมาะกับการเป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการหาเครื่องฝึกบิน ที่ไม่แพง
ค่าใช้จ่ายระบบขับเคลื่อน
| รายการ |
ราคา (บาท)
|
จำนวน
|
รวม (บาท)
|
| ถ่าน li ion |
80
|
2
|
160
|
| Charger |
350
|
1
|
350
|
| Falcon Motor |
100
|
1
|
100
|
| Gear Set ทำเอง |
50
|
1
|
50
|
| รวม |
660
|
แต่หากว่าลงทุนเป็น 380 คงต้องอยู่ในราว 1500-3000 บาท
To be continued....